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SURFACE SHIELD ist unschädlich für Gummi, Leder, Kunststoffe, Metalle und Farben und reizt den menschlichen Organismus nicht. Es schützt vor jeglicher Art von Korrosion mit einem 2µ dicken Film und versiegelt die Oberflächen. Vor der Lagerung von Metallteilen, Werkzeugen und Instrumenten angewendet, wird mit SURFACE SHIELD die Bildung von Rost und Korrosion sowie Festrosten und Einfrieren von Teilen verhindert. SURFACE SHIELD ist ein nach dem letzten Stand der Technik entwickeltes Oberflächenschutzmittel für alle Metalle sowie ein selbsttätiger Entfeuchter auf mechanischen, elektrischen und elektronischen Gebieten. Es enthält keine Acrylsäure, Petroleum oder Silicone. SURFACE SHIELD ist das einzige Sprayprodukt, das eine solche Vielzahl von technisch positiven Eigenschaften besitzt und gleichzeitig einen harzfreien Schmier- und Gleiteffekt erzielt. SURFACE SHIELD ist daher unerlässlich für den Inspektions- und Wartungsdienst.

Wir unterstützen Sie bei allen Fragen und Projekten im Bereich Stahl- und Wärmebehandlungsauswahl sowie bei In- und Out-Sourcing-Projekten. Beratung und Begleitung: Wir unterstützen Sie bei allen Fragen und Projekten im Bereich Stahl- und Wärmebehandlungsauswahl sowie bei In- und Out-Sourcing-Projekten. Mess- und Prüftechnik: Wir kalibrieren Ihre Wärmebehandlungsanlagen nach Norm bei Ihnen vor Ort. Ressourcen-Support: Wir stellen sicher, dass Ihre Wärmebehandlungsanlagen auch dann funktionieren, wenn Ihre Mitarbeiter einmal ausfallen.

Als einer unserer höchsten Werte haben wir nicht nur drei gleichartige Säulen in der CMT, sondern bieten zusammen mit unserem vereinten Know-how auch Beratungsdienste an. - Bestimmung der mechanischen und physikalischen Eigenschaften von Werkstoffen. - Untersuchungen der Ausfall- und Verschleißmechanismen, um geeignete Materialien vorzuschlagen. - Beratung und F&E-Leistungen in den Bereichen «Beschichtung, Metallographie und Tribologie». - Skalierung (von der Anwendung zum Labor) und Skalierung (vom Labor zur Anwendung) der Tribosysteme. Zusätzlich können Verschleiß- und Reibungsuntersuchungen von Materialien unter «realen» Betriebsbedingungen, z.B. bei erhöhten Temperaturen, hohen Relativgeschwindigkeiten und hohem lokalen Oberflächendruck durchgeführt werden.